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| Typ
I1 |
| Typ
I2 |
| Typ
I3 |
1960 fertigten La Brugeoise
& Nivelles (BN) insgesamt 40 Reisezugwagen des Typs I3 für die
SNCB. Die Wagen basierten auf den SNCF-Wagen des Typs D.E.V., waren aber
mit Schlieren-Drehgestellen ausgestattet. Die Wagen boten 45 Passagieren
Platz, die Höchstgeschwindigkeit betrug 160 km/h.
Bei Ablieferung trugen die
Wagen die Nummern 14001-14040, später erhielten sie die UIC-Nummern
51 88 59 80 301 - 340. |
| Typ
I4 |
Brugeoise & Nivelles
(BN) bauten 1966 die Wagen des Typs I4 in grüner Farbgebung. Gegen
Ende der 70er Jahre erhielten sie die Eurofima-Farbgebung entsprechend
den Wagen des Typs I6.
Während der 80er Jahre
und bis zum Ausscheiden wurden die Wagen haupsächlich im internationalen
Dienst nach Frankreich und in die Niederlande sowie gelegentlich
nach Luxemburg eigesetzt, sowie auch in InterCity A bis Ende 1997.
Ein AB erhielt die Memling-Lackierung,
um einen Bistro-Wagen bei Nichtverfügbarkeit zu ersetzen.
1973-1978 erfolgte die Anpassung
der Wagen 13301-06 und 13201-08 an die Lokomotiven der Serie 25.5.
1996-1998 erfolgte die Ausserdienststellung.
Die Fahrzeuge fahren auf
Drehgestellen des Typs Schlieren 25, die Höchstgeschwindigkeit beträgt
160 km/h. |
| Nummern |
SNCB |
UIC |
Plätze |
Bemerkungen |
| A |
11301 - 06 |
51 88 19 70 401 - 406 |
54 |
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| AB |
13201 - 20 |
51 88 30 70 401 - 420 |
60 |
|
| B |
12303 - 18 |
51 88 29 80 403 - 418 |
54 |
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| Typ
I5 |
| Typ
I6 (Eurofima) |
| Typ
I10 |
| 1987 beschafften die SNCB
15 A und 80 B des Typs I10. Die Wagen der 1. Klasse bieten 66, die der
zweiten Klasse 86 Fahrgästen Platz, die Höchstgeschwindigkeit
beträgt 160 km/h. Alle Fahrzeuge sind mit Drehgestellen der Bauart
FIAT Y0270S t.34 ausgerüstet. |
| Nummern |
SNCB |
UIC |
Plätze |
Bemerkungen |
| A |
11701-11715 |
51 88 11 70 001-015 |
66 |
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| B |
12701-12745 |
51 88 21 70 001-045 |
86 |
12774, 12777 und 12778 'Memling'-Lackierung |
| B |
12746-12779 |
61 88 21 70 046-079 |
86 |
12747, 12761 und 12779 'Vauban'-Lackierung |
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| Typ
I11 |
1996 und 1997 wurden 36
A und 106 B des Typs I11 in Dienst gestellt, 1997 wurde die Serie um 21
BDx ergänzt.
Die Fahrzeuge fahren auf
Drehgestellen des Typs ANF type 3, die Höchstgeschwindigkeit beträgt
200 km/h. |
| Nummern |
SNCB |
UIC |
Plätze |
|
| A |
11801-11836 |
61 88 10 90 001-036 |
60 |
|
| B |
12801-12906 |
61 88 20 90 001-106 |
80 |
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| BDx |
19801-19821 |
61 88 80 90 001-021 |
58 |
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